列车运行过程中空调机组性能与静态时空调机组性能表现不同,这一点容易被忽视。本文通过列车运行试验并用热力学和流体力学的方法研究了KLD40型空调机组冷凝风量以及制冷量等性能变化。其结论能解释列车运行中空调机组性能衰减与故障的原因。