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摘要
基于某邻近地铁既有结构的基坑开挖工程，采用Midas/ GTS有限元模拟分析了基坑施工过程引起的地铁结构位移及内力的变化情况。结果表明：基坑开挖对邻近地铁结构产生一定影响，主要引起结构水平方向的位移，但影响程度较小，最大水平位移小于规范允许值；基坑开挖引起车站结构的轴力增大约11%,结构剪力和弯矩值增加不明显，同时引起区间结构内力几乎无变化。基坑开挖期间，提出了围护结构选型及参数，并提出了基坑分块、对称开挖、基坑开挖后快速回筑的设计及施工建议，确保了地铁结构受力状态整体处于安全水平，地铁结构的变形满足规范控制要求。
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单位广州地铁设计研究院股份有限公司
