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摘要
为了使地铁无柱车站中板大开孔的结构布置更经济合理。本文以地铁无柱车站在公共区设置楼扶梯的中板大开孔为背景，采用三维有限元模型对无柱车站中板开孔受力进行数值分析。对不同孔边梁结构布置、中板腋角布置、中板厚度、开孔位置与中板跨高比等进行分析，总结中板和孔边梁挠度、内力的变化规律。对关键结构构件的设计提出合理化建议；提出优化中板大开孔结构布置的方法；结合主轴力分布特征，提出一种“桁架式”孔边结构布置形式。
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单位中国中铁二院工程集团有限责任公司
