基于尾气余热回收系统（EHRS）的技术路线，设计了一款乘用车用的紧凑型EHRS，该款EHRS包括热交换器子系统和旁通阀子系统。运用计算流体动力学（CFD）仿真软件，计算了搭载该款EHRS的车辆在设计工况下的换热量；发动机台架试验验证了实际换热量可满足设计要求。此外，基于整车路试，验证了在指定工况下的EHRS应用价值。
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