根据高速变轨距动车组转向架基础制动配置及技术要求，提出具有随动变轨距功能的制动夹钳单元的设计思路，分析技术特点并介绍其技术方案，阐述随动装置的组成结构及技术原理，给出随动变轨距功能相关试验要求及方法。经试验验证，该方案可满足高速变轨距动车组使用要求，为解决制动夹钳单元安装空间小、制动力配置多样性问题提供新思路，为动车组及其他类似轨道交通车辆随动变轨距制动夹钳单元设计提供借鉴。
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