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摘要
为研究土-桩动力相互作用对大跨度中承式钢管混凝土(CFST)拱桥地震响应的影响，以某大跨度钢管混凝土拱桥为研究对象，建立了拱脚固结模型和考虑土-桩动力相互作用的桩土模型，对比分析了不同地震动输入下土-桩动力相互作用对结构动力特性以及地震响应的影响。研究结果表明：与固结模型相比，桩土模型的结构自振周期更长，结构动力特性发生了改变；桩土模型在地震作用下的位移响应有不同程度增大，而内力响应有不同程度的减小；土-桩动力相互作用对大跨度CFST拱桥地震响应的影响复杂。因此，大跨度CFST拱桥进行抗震设计时需选择合理的基础处理方式。
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单位土木工程学院; 西南交通大学
