科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
摩擦调节剂（FM）在轮轨界面黏着行为调控方面具有广阔的应用前景，但目前针对其作用下的恢复过程研究开展较少。在MJP-30A轮轨滚动磨损与接触疲劳试验机上进行FM及基本液体组分水和丙三醇溶液不同加入量工况下的轮轨黏着恢复试验，获得不同加入量工况下黏着系数随循环转数恢复过程的完整曲线，分析三种液体恢复时间及润滑状态。结果表明：不同液体介质下的轮轨黏着恢复过程曲线有较大差异，与干态相比，水、丙三醇溶液、FM界面状态使黏着系数明显降低，且水、丙三醇溶液工况下黏着系数出现二次减小后逐渐恢复增加至稳定水平；随FM加入量的增加，恢复时间逐渐增加直至趋于为稳定，加入足量FM后，恢复过程润滑状态先后经历弹性流体润滑、混合润滑、边界润滑，直至最后干摩擦；FM加入量为200μL时，出现黏着系数降低至0.1以下现象，试验工况下FM极限加入量为200μL；随循环转数的增加，FM的流变指数逐渐减小，FM承担压力逐渐减小，固体微凸体承担压力逐渐增加，流变指数由1减小至0.75时固体承载率由1%增加至46%。揭示了水基FM作用下轮轨黏着恢复机理，可为其在实际现场应用提供参考依据。
-
单位西南交通大学; 牵引动力国家重点实验室
