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摘要
沥青路面在低温环境中的凝冰现象易导致路表抗滑性能急剧下降，出现车辆打滑、制动距离延长等安全隐患，严重影响行车安全性。采用相变材料，从沥青混合料级配优化设计、路用性能试验、抑冰效果试验、试验段实施与检测等方面开展抑冰抗滑桥面铺装技术研究。研究结果表明：自控温抑冰SMA-13沥青混合料抗水损害性能、高低温稳定性等均满足路用要求，与普通SMA-13沥青混合料相比，其融冰效果显著，在-8℃和-6℃条件下抑冰时长可分别延长约6 h和9 h；在雨雪天气条件下，自控温抑冰路面的平均温度比常规路面高出4.2℃，表现出了良好的自调温效果。
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