机场土质区动态模量PFWD检测中开挖面积影响分析

作者：江圣泽; 盛昀; 汪家浩; 任雪松; 韦权杰

来源：公路与汽运, 2021, (05): 49-58.

• 公路
• 便携式落锤弯沉仪(PFWD)
• 机场土质区
• 动态弹性模量
• 开挖面积

为确定采用便携式落锤弯沉仪(PFWD)检测机场土质区动态模量时的开挖面积,使用有限元软件对仪器放置于30 cm深度时不同开挖面积试坑的检测过程进行分析,并通过现场试验对理论计算结果进行验证。结果表明,开挖面积为30 cm×30 cm时,土体的动态弹性模量最大;开挖面积为45 cm×45 cm和60 cm×60 cm时,土体的动态弹性模量减小;开挖面积为75 cm×75 cm和90 cm×90 cm时,土体的动态弹性模量趋于稳定;使用PFWD在机场土质区检测动态弹性模量时,开挖正方形土坑边长宜取承载板直径的2.5倍。

• 单位
  中国民航飞行学院