乌江思林和沙沱升船机船舶超吃水可行性研究

作者：周承芳; 韩俊; 王新

来源：水运工程, 2021, (04): 91-96.

DOI：10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20210326.005

• 升船机
• 超吃水船舶
• 下沉量
• 富余水深

针对乌江思林、沙沱两座升船机船舶1.6 m吃水控制标准导致载货量偏低的实际问题,开展超吃水船舶进出升船机船厢系统性的实船试验,论证船舶吃水标准提升的可行性。结果表明,船舶出厢为控制性工况,2.0 m吃水船舶正常出厢实测最大下沉量16.46 cm,富余水深大于30 cm;基于实船试验数据改进的下沉量预测公式,将船舶实际下沉量预测精度提高1倍以上;按目前2座升船机运行水位协调机制,上下游水位变化在10 cm以内,船舶最大吃水提升至2.0 m是可行的。建议在运行中按照1.8～2.0 m吃水逐步放宽控制标准。

• 单位
  南京水利科学研究院