针对公路需要穿越分布相对广阔堆填厚度较大的煤矸石弃方，为保证人工弃渣路堤边坡的安全性，基于相似理论开展了3组离心模型试验，研究了煤矸石弃方路基经过孔内深层强夯处理后，道路在运营期间，孔内深层强夯夯击边缘距坡肩的距离对煤矸石边坡横向位移的影响；基于正交设计的9组数值模拟试验研究了夯肩距、强夯深度、上覆荷载大小3个因素对煤矸石边坡横向位移的影响。
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