科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
临时支座是简支变连续梁桥体系转换中的重要构件，但在体系转换完成后应该尽快拆除，实际施工中会存在拆除滞后或拆除不完整的现象，在外部荷载作用下会对临时支座自身的力学性能以及主梁、桥墩等构件产生影响。本文对温州瓯江北口大桥南引桥临时支座开裂现象进行原因排查，根据现场实际施工情况，考虑临时支座未及时拆除情况下悬索桥锚碇偏转工况和环境温度变化工况对临时支座受力的影响。首先利用有限元软件Midas/Civil建立整体模型，计算未拆除临时支座情况下锚碇偏转和环境温度作用对控制截面的荷载，再引入混凝土塑性损伤模型对临时支座进行局部实体建模，分析2种工况下钢筋混凝土临时支座的应力及损伤情况。结果表明：临时支座在2种工况下，最大拉应力均达到C50混凝土的拉应力容许值，受拉损伤因子较大部位最先集中在临时支座与上部梁体以及下部桥墩交界处，并逐渐向临时支座中间区域发展形成斜向45°的高损伤区域。实际工程中裂缝的发展走向和混凝土拉伸损伤云图的发展走向基本保持一致，表明有限元参数取值可靠。在临时支座未拆除的边界条件下，这2种外部荷载均会导致临时支座发生损伤破坏。研究可为桥梁工程中的裂缝分析及规范施工提供一定的参考。
-
单位建筑工程学院; 浙江理工大学
