自然通风下公路隧道火灾拱顶温度分布研究

作者:郭庆华; 闫治国*; 张耀; 朱合华; 韩冬卿
来源:现代隧道技术, 2020, S1: 667-675.
DOI:10.13807/j.cnki.mtt.2020.S1.089

摘要

温度分布是隧道火灾烟气主要特征参数之一,其不仅影响隧道衬砌结构的力学性能,还危害着隧道内被困人员的生命安全。文章首先对隧道火灾发展过程进行数学描述,然后采用数值模拟的方法研究了火源热释放速率、隧道宽度和高度对隧道火灾最高温度和拱顶纵向温度分布的影响。结果表明随着隧道宽度的增加,拱顶纵向温度衰减;对于小规模火灾,隧道宽度基本对火源上方最高温度没有影响,而对于大规模火灾,随着隧道宽度的增加,火源上方最高温度减小;此外,随着隧道高度的增加,拱顶纵向温度相应减小。通过对比隧道火灾数学模型与数值计算结果,发现隧道火灾数学模型可以较好地预测小规模隧道火灾或弱羽流烟气拱顶纵向温度分布。