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摘要
FSC中国大学生方程式汽车大赛对排气系统的要求与民用车不同,其表现在在满足空间布置不干涉的情况下通过对排气管设计最大化优化发动机性能。同时根据赛事要求,噪声检测必须小于110 dB,给消音器的设计带来挑战。通过GT-Power仿真软件分别研究了不同排气歧管长度、不同排气歧管结构、不同消音器结构对发动机动力性及噪声的影响,在此基础上运用Catia软件对排气系统进行建模,借助CFD软件Fluent对排气歧管进行了三维流体仿真分析,对排气管的结构进行了优化。通过合理使用仿真软件分析,为今后排气系统的设计指明了方向,减少了台架试验次数。
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