航路作为空中交通流的承载体,其容量对空中交通流会产生直接的影响,航路容量的瓶颈在于交叉航路的容量。在综合现有航路容量模型的基础上,考虑航路交叉角度及航路长度还有航路流量对交叉航路容量的影响,建立了航路交叉点容量模型。通过算例分析得出了交叉航路容量随交叉角度增大而减小,随交叉运行航空器数量增大而减小的结论。
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