传统的工程车辆结构强度设计主要基于经验进行设计。产品在长时间服役以及极端工况下,不可靠的问题突显。本文根据结构强度设计实践经验,系统性阐述工程车辆结构可靠性设计的方法,并重点分析应力(强度)概率分布的确定方法以及工程实践中的数据处理策略。