电动汽车用轮毂电机磁热耦合仿真分析

作者：张琪; 雷良育^*; 靳家宝; 胡峰; 孙崇昆

来源：车辆与动力技术, 2019, (04): 49-54.

DOI：10.16599/j.cnki.1009-4687.2019.04.010

• 轮毂电机
• 电磁损耗
• 模型简化
• 磁热耦合仿真

狭小的安装空间和较高的功率密度,使得轮毂电机温升较快、容易损坏,所以,在设计时,需要对轮毂电机的温升特性进行精确的计算.以一台4 kW轮毂电机样机为研究对象,利用Maxwell软件分析了额定工况下,轮毂电机各部件的电磁损耗,在ANSYS温度场求解器中,以磁热耦合的方法,求解了轮毂电机额定工况下的整体温度场分布情况和温升变化规律.以传热学为理论依据,创新性的提出了将轮毂电机的复杂部件进行等效简化处理,并结合散热边界条件计算轮毂电机温升的方法.以试验验证了轮毂电机温度场磁热耦合仿真方法的正确性,表明该计算方法准确高效,可以运用于轮毂电机的整体温升计算中.

• 单位
  浙江兆丰机电股份有限公司; 浙江农林大学