高地隙底盘沉陷模型的建立与验证

作者：林伟; 石毅新^*; 蒋蘋; 胡文武

来源：湖南农业大学学报(自然科学版), 2020, 46(05): 623-628.

DOI：10.13331/j.cnki.jhau.2020.05.019

• 高地隙底盘
• 牵引性能
• 沉陷预估
• 挂钩牵引力

针对南方水田泥脚深致作业机械行驶通过性差的问题,以高地隙动力底盘(离地间隙为1 100～1 500 mm)为研究对象,通过牵引性能试验,研究水田动力底盘的沉陷特性。在载荷800～1 100 kg条件下,以车轮载荷和滑移率为试验变量,以车轮沉陷系数、驱动系数和挂钩牵引力系数为试验指标,建立了高地隙底盘沉陷模型。结果表明,模型中挂钩牵引力系数与驱动系数成正比,与沉陷系数成反比;利用田间试验获得该模型修正参数,修正系数为–0.30～–0.19,与载荷呈正相关,拟合值与田间试验值的误差小于5%。

• 单位
  益阳职业技术学院; 湖南农业大学; 机电工程学院