运营高速铁路重点地段基础变形监测技术研究

作者：李浩标; 谭社会; 索广建; 张献州^*; 蒋英豪

来源：铁道勘察, 2021, 47(01): 23-28.

DOI：10.19630/j.cnki.tdkc.202004160001

• 运营期
• 高速铁路
• 重点地段
• 基础变形监测技术

目前运营高速铁路重点地段基础变形监测缺乏完整的技术体系,以某运营高速铁路重点地段基础变形监测实践为依托,进行以下研究:(1)分析运营期高速铁路重点地段基础变形监测特点,提出重点地段的选取原则;(2)结合相关规范,提出适用于有砟轨道和无砟轨道的监测断面和监测点布设方法以及相关监测技术要求;(3)根据重点地段监测方式的特点,提出稳定基准点选取方法;(4)探讨重点地段变形分析方法,提出以"单次月变形量"和"三个月累计变形量"为主要衡量指标的重点地段综合预警机制。实践证明,该研究成果有助于及时掌握重点地段变形情况,进而采取相应措施来保障线路平顺性。

• 单位
  西南交通大学