解决传动系统滞后的CVT速比控制策略

作者：胡建军; 李康力; 刘永刚; 罗勇

来源：重庆大学学报, 2011, (05): 8-13+18.

• 车辆
• 无级变速传动
• 控制
• 系统响应
• 滞后 vehicle
• continuously variable transmission
• control
• system response
• lag

无级变速系统响应滞后导致发动机工作点偏离最佳经济性工作线,使车辆油耗增加。为减少系统响应滞后的影响,提出了在计算目标速比时,增加系统滞后时间参数的无级变速器(Continuously Variable Transmission,CVT)速比控制策略。仿真结果表明所提出的控制策略能很好地克服系统响应滞后的影响,使发动机有效跟踪最佳经济性曲线。将考虑系统滞后的控制策略与传统控制策略在10循环工况下进行仿真对比,结果显示所提出的控制策略比传统控制策略油耗降低2.85%。

• 单位
  重庆大学