移动列车荷载下桥上有砟轨道偏心研究

作者：文颖^*; 欧阳曾辉; 吉克; 韩廷枢

来源：铁道科学与工程学报, 2021, 18(10): 2552-2560.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20201084

• 铁路桥梁
• 有砟轨道
• 线梁偏心
• 轨梁相互作用
• 横向振动

为研究列车作用下有砟轨道中线与桥梁中线偏心发展机理,以石太线上行多跨连续钢筋混凝土上承式拱桥为例,建立考虑轨道结构层间相互作用及轨道与桥梁弹性耦合效应的轨道-桥梁模型,研究桥上有砟轨道结构参数对有砟轨道-桥梁偏心影响规律。研究结果表明:增加轨下扣件横向刚度能显著减小线梁偏心,轨枕-道床横向支撑刚度对偏心影响较小,而散体道床横向剪切刚度及梁轨界面横向刚度的影响可以忽略;随着道床厚度的减小,线梁偏心减小;外轨超高对偏心有一定影响;随着有砟轨道中心与桥梁中心初始均匀偏心增加,线梁偏心呈较快发展趋势。

• 单位
  土木工程学院; 中南大学