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摘要
针对火星表面上升器精确入轨任务场景，采用hp-自适应伪谱法对上升段轨迹进行优化。选择上升器构型为两级固液混合火箭加四个助推器，终端轨道为标准任务场景500 km圆轨道和火星环绕器所在中继椭圆轨道，得到上升时间和剩余质量以及终端轨道的实际入轨偏差。提出的上升器构型可显著减小上升段动压峰值。同时，考虑升交点赤径和近火点幅角约束的椭圆入轨情况，相比传统圆轨道可使上升器获得更高的入轨速度、更短的入轨时间以及更优的燃料消耗，并且在计算机中仿真验证耗时更短，适合实际工程应用。
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单位西北工业大学; 西北工业大学深圳研究院; 航天学院
