柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)减少重载柴油机烟度排放的试验研究

作者：姚春德; 耿鹏; 魏立江; 刘军恒; 王全刚; 余海涛; 潘望; 唐超; 王建云

来源：环境科学学报, 2013, (11): 3146-3152.

DOI：10.13671/j.hjkxxb.2013.11.006

• 柴油/甲醇组合燃烧
• 增压中冷柴油机
• 干炭烟烟度
• 不透光烟度 diesel /methanol compound combustion
• turbocharged inter-cooled diesel engine
• dry soot
• light-proof smoke

在一台满足国三排放法规要求的重载车用增压中冷电控单体泵柴油机上,将其改造成柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)发动机并进行台架试验.利用电控单元控制向进气歧管喷射的甲醇量及其喷射时刻,原柴油机供油系统保持不变.试验主要研究在稳定工况时,不同的负荷以及不同的甲醇对柴油的比例情况下,经催化转化后发动机干炭烟烟度(415烟度)和不透光烟度(439烟度)排放的情况.试验结果表明,在燃用现有市售的燃油条件下,与原机相比,相同工况下采用DMCC的干炭烟烟度和不透光烟度都有大幅度的减少.干炭烟的最大降幅达95%,平均降幅达到50%以上.在柴油喷射量不变的情况下,增加甲醇喷射量,干炭烟烟度会持续减小,而不透光烟度呈...

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学