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摘要
坡段长度是高速铁路重要的技术参数之一,影响到高速铁路的安全性和舒适性。本文通过理论分析、动力仿真及对比分析国内外取值等方法,从不同工况下的受力情况、列车运行的平稳性、经济适用性等方面分析研究,提出最小坡段长度应不小于450 m,且不同坡度对应最小坡段长度宜根据竖曲线半径和相邻坡度代数差予以计算。最后对最大坡段长度予以研究,并建议最大坡度为12‰时,最大坡段长度不受限制;最大坡度为15‰时,最大坡度地段的坡段长度不宜大于9 km;最大坡度为20‰时,最大坡度地段的坡段长度不宜大于5 km。
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