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摘要
首先通过劈裂试验分析了单因素（温度、空隙率、油石比）对半柔性路面混合料劈裂强度的影响规律，然后结合多因素方差法分析了各单因素及不同因素交互作用对半柔性路面混合料劈裂强度的影响规律，最后对不同温度条件下半柔性路面混合料的界面破坏特征进行了分析.结果表明：半柔性路面混合料的劈裂强度随着温度的升高而降低，随着油石比的增大而增大，随着空隙率的增加则先增大后减小；温度对半柔性路面混合料劈裂强度的影响程度最高，油石比次之，空隙率最低；为使半柔性路面混合料的劈裂强度达到最优，建议使用的最佳油石比为3.5%、最佳空隙率为26%；随着温度的升高，半柔性路面混合料的主要界面破坏特征从灌浆料自身的破坏和沥青界面的黏结破坏向灌浆料自身的破坏和沥青自身的黏聚破坏转变.
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