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摘要
探讨出行即服务（Mobility as a Service, MaaS）的用户使用意愿及其影响因素，为MaaS系统设计提供科学依据，是保证MaaS应用成功的重要前提。鉴于此，以技术接受模型（Technology Acceptance Model, TAM）为理论框架，基于感知有用性、感知易用性、态度、使用意愿4个基础变量，引入信任、隐私担忧、创新性、社会影响、环保意识5个扩展变量，建立MaaS使用意愿分析模型。通过网络问卷调查在全国范围内收集数据，得到1 190份有效问卷；采用克隆巴赫系数（Cronbach′s α）和验证性因子分析检验问卷信效度，使用路径分析法探究MaaS使用意愿及各变量间的作用。研究结果显示，积极的态度是影响MaaS使用意愿的最重要因素；相比于易用性，用户更关注MaaS的有用性；用户对MaaS的信任程度可对使用意愿产生正向间接效应；创新性越高、越易受社会关系影响的人群，对MaaS的使用意愿越高。据此，建议运营商采取措施提升MaaS的有用性和可靠性，并对目标用户进行精准营销。
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单位大连理工大学; 交通运输学院
