基于自研计算软件的地铁车辆段大跨度高支模施工研究

作者：叶永丰

来源：铁道建筑技术, 2021, (11): 181-185.

• 地铁车辆段
• 高支模施工
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国内众多地铁车辆段采用"上盖+物业开发"的设计方案以节省土地和创造经济效益。但车辆段上盖建筑跨度大、高度大的特点,使得施工时需采用大量的高支模施工。以深圳地铁三号线横岗双层车辆段大跨度高支模施工作为研究重点,开发软件解决地铁车辆段工程大跨度高支模数量多、设计和验算工作量大的计算问题,依据软件计算结果提出相应的高支模施工控制措施。研究表明:自研软件具有界面美观、操作方便、交互能力强、自动成图和计算结果自动调整的优势;结合计算结果对高支钢管、高支模板的安装、地基施工以及安全防护提出具体的施工控制措施,以发挥高支模技术优势,更为规范地展开高支模施工。研究成果可为地铁车辆段大跨度高支模施工提供有力支撑。