重型汽车的制动鼓材料为灰口铸铁,在使用中容易开裂。为此,对开裂的制动鼓进行了宏观检查、金相检验、化学成分分析、硬度测试及断口分析,以揭示制动鼓开裂的原因。结果表明,由于石墨与基体的结合强度弱,且石墨的强度、膨胀系数等与基体存在明显差异,导致裂纹起源于石墨片,并在拉应力、摩擦力的作用下沿制动鼓轴向扩展。
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