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摘要
<正>引言近两年，新型冠状病毒肆虐引发了全球范围疫情大流行，对社会经济、城市生活造成了极大影响，“平疫结合”条件下的城市空间研究成为疫情常态化防控时期的重要议题。交通公共空间是城市公共空间的重要类型，是大量人流集散的重要场所，也因此成为疫情防控的重点对象。交通公共空间的集散功能决定了其重要特征之一是空间的开放程度，熊星、朱文一（2010）将北京CBD外公共空间分为完全开放、部分开放、限制开放、拒绝开放等四种空间类型，定义了城市公共空间的开放等级1；罗丹（2012）将建筑空间开放度的影响因素定义为面向公共空间的集中布局、
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单位北京建筑大学; 中国五洲工程设计集团有限公司
