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摘要
<正>在介绍了中国光大银行TSP加钞线路优化的系统方案和数据挖掘模型之后,笔者将介绍其在中国光大银行沈阳分行的实施效果。中国光大银行沈阳分行共有现金设备238台、运钞车3辆。经过前期业务需求调研和数据挖掘模型调优验证,其TSP加钞线路优化软件于6月底成功上线。
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<正>在介绍了中国光大银行TSP加钞线路优化的系统方案和数据挖掘模型之后,笔者将介绍其在中国光大银行沈阳分行的实施效果。中国光大银行沈阳分行共有现金设备238台、运钞车3辆。经过前期业务需求调研和数据挖掘模型调优验证,其TSP加钞线路优化软件于6月底成功上线。
