针对高速铁路供电系统中存在的负序、无功和谐波等电能质量问题,提出由2个背靠背逆变器构成的铁路功率调节器(RPC)来实现电能治理。首先在构建数学模型,考虑开关损耗因数的基础上,重点分析开关频率对滞环控制性能的影响,为控制参数的选择提供依据。最后利用Matlab仿真和小功率平台进行验证,结果显示合理的控制方法和参数可使RPC拥有良好的电能优化能力。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
