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摘要
为探究近年来城市中等收入群体出行活动模式影响因素的变化，以北京市2022年交通出行调查数据为基础，根据研究对象不同的出行目的，将一天内的出行活动分为生存型、维持型、休闲型和混合型四种活动模式。基于非集计理论，建立以活动模式为因变量的多项Logit模型并结合SPSS软件对模型参数进行标定。研究结果表明：出行者的性别、职业、年龄、家庭年收入和家庭小汽车数量对于城市中等收入群体出行活动模式的选择具有显著影响，而出行者的教育背景、家庭人口数、家庭脚踏自行车、电动自行车、老年代步车的数量对于城市中等收入群体出行活动模式的选择影响并不显著。
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