软岩地层盾构隧道施工引起的地层沉降预测

作者：王海涛; 苏鹏^*; 孙昊宇; 祁可录; 邵军辉

来源：岩石力学与工程学报, 2020, S2: 3549-3556.

DOI：10.13722/j.cnki.jrme.2019.1192

• 隧道工程
• 软岩
• 盾构
• 沉降预测
• 模型试验

结合统一土体移动模型,基于相似理论设计并开展室内模型试验,考虑岩质材料物理力学参数对盾构施工引起地层扰动范围的影响,通过对Verriujt公式进行修正,建立适用于软岩地区盾构施工引起的地层沉降预测的计算方法。研究表明:由修正的Verriujt计算公式得到的沉降值与试验值吻合较好。Verriujt计算公式所得沉降曲线与模型试验结果相比,沉降曲线的曲率相似,但对于不同深度地层,愈接近地表吻合程度愈差。由统一土体移动模型得到的沉降槽最大沉降值比试验值偏大;盾构施工在软岩地层引起的最大沉降发生在隧道上方,沿水平方向呈非线性减小;软岩地层上覆不同土体时,修正的Verriujt公式仍具有较好的吻合性,通过算例分析证明了其对实际工程中由盾构施工引起的地层沉降预测的可靠性。

• 单位
  土木工程学院; 大连交通大学; 柳州铁道职业技术学院; 中铁七局集团第二工程有限公司