交通基础设施投资促进林区减贫——基于南方13个省级面板数据的实证研究

作者：邱海兰; 廖文梅; 孔凡斌

来源：林业经济, 2017, 39(10): 8-14.

DOI：10.13843/j.cnki.lyjj.2017.10.002

• 交通基础设施
• 林区贫困
• 面板数据

交通基础设施具有显著的外部性特征,是促进经济持续快速增长的"加速器",在减贫过程中发挥着不可替代的作用。文章利用20032013年南方集体林区13个省份的面板数据,选取交通密度值作为交通基础设施的代理变量,并运用三阶段最小二乘法(3SLS)解决了交通基础设施的内生性问题,实证检验了交通基础设施建设对林区减贫的影响。研究发现:在20032013年期间的南方集体林区,交通基础设施建设对林区减贫具有显著的正向影响,交通密度值每增加1%,人均GDP增加1.727%,农村居民人均纯收入增加1.341%。政府应加大林区交通基础设施建设,促进林区社会经济发展,实现林区贫困人口的脱贫致富。

• 单位
  江西农业大学; 江西省社会科学院; 经济管理学院