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摘要
在车载液化天然气（liquefied natural gas, LNG）气瓶框架轻量化改进过程中，存在框架因材料、结构和制造工艺等变化而有被破坏的风险。本文选择对轻量化后的框架装配组建进行模态、刚度和强度三种特性数值分析。选用此种材料及结构的框架，对模态分析显示，各阶振动频率均大于15Hz，高于非簧载固有频率，不产生共振；对刚度分析显示，六个方向的位移量小于13 mm，满足GB/T 19240-2003要求；强度分析显示，四种工况下均低于对应材料的屈服强度，满足强度要求。分析结果为框架产品的迭代升级，轻量化及结构改进和后期平台试验，综合路面测试等提供有效的参考数据。
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单位燕山大学; 安徽机电职业技术学院
