车辆选择性催化还原系统固态还原剂分解特性

作者：马军彦; 曲大为; 李君

来源：吉林大学学报（工学版）, 2015, 45(06): 1804-1810.

DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb201506011

• 动力机械工程
• 分解特性
• 铵盐
• 选择性催化还原

通过理论分析、热重实验、平衡压实验,对比了碳酸氢铵、碳酸铵、氨基甲酸铵3种铵盐的氨含量、分解温度、分解速率等特性。得出以下结论:氨基甲酸铵的氨含量最高,碳酸铵次之,碳酸氢铵最小;氨基甲酸铵和碳酸铵在室温下就开始分解,碳酸氢铵加热到100℃时只分解了5.6%;氨基甲酸铵在低于90℃时比碳酸铵分解速率快,在相同时间和温度下,氨基甲酸铵能产生更多的氨气;碳酸铵和氨基甲酸铵的分解平衡压相当,两者都是SCR系统还原剂的优良来源,氨基甲酸铵优势更明显。

• 单位
  吉林大学; 汽车仿真与控制国家重点实验室