外部工程（不同隧道的交叉、隧道周边工程）的施工，对既有地铁隧道周围的土体产生应力重分布,必然对隧道结构造成一系列不利影响。文章通过某基坑上跨地铁区间隧道对隧道结构影响的数值模拟计算和实际监测数据对比，发现实际保护监测数据偏离异常，分析了其形成原因，为今后类似工程提供一定参考。
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