黄骅港煤炭港区超限船舶对航道通航效率的影响

作者：丁文涛; 薛天寒; 左天立; 查雅平

来源：水运工程, 2020, (10): 120-132.

DOI：10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20200927.014

• 黄骅港煤炭港区
• 超限船舶
• 通航效率
• 影响

针对黄骅港煤炭港区人工长航道通过能力有限的现状,研究LNG船舶等超限船舶严格的通航规则对煤炭船舶通航效率产生的影响。基于通航管理现状,采用多智能体仿真建模方法,构建煤炭港区船舶-航道-泊位作业仿真模型,通过6组工况分析定量评价超限船舶进出港产生的通航效率影响。结果表明,年到港超限船舶达到70艘次时,单船造成的延误船舶超过2.4艘次,延误时间超过1.1 h,且超限船舶管制规则越严格,产生的影响越大。建议煤炭港区严格控制超限船舶数量,保证煤炭船舶通过能力。

• 单位
  交通运输部规划研究院