为了优化桥梁工程的非常规浇筑工艺，以郑州南站高铁进出站道路系统采用的连续梁为研究对象，通过在有限空间中，选用挂篮及支架进行边跨现浇段、合龙段通仓浇筑、单端张拉等工艺，解决了原方案单端张拉时的次生质量问题，并补充了工程质量、线形控制成果的既有研究结论，验证了挂篮结合支架进行边跨现浇段、合龙段同步施工的安全性、经济性、简便性、可行性。
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