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摘要
城市公交系统是空气传播型病毒进行人际传播的重要潜在空间,研究病毒在公交系统中的传播,能精确的指导公交防疫策略的制定。基于双层公交网络模型,耦合出行规则和SEIR模型建立了公交网络传播模型,以某虚拟的区域空间和公交线网为背景,根据双层网络模型的特点,分析了公交车上及公交站点病毒传播的过程,制定宏观和微观2种防疫策略并分析效果。研究发现,公交出行会导致病毒大范围传播,公交车上和公交站点是最重要的传播环节。对公交防疫策略效果的分析中,宏观控制策略的切断公交线路比例φ1>0.5或者停运公交站点比例φ2>0.4时,最终免疫人群比例会下降至0.3以下。微观调节策略则需要同时调整发车间隔td<4且满载率α<50%,则最终免疫人群比例小于0.4,防控效果最显著。
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单位山东建筑大学; 济南轨道交通集团有限公司
