机场水泥混凝土道面状况指数两层次分区方法及适应性

作者：凌建明; 刘诗福; 黄崇伟^*; 吴越

来源：同济大学学报(自然科学版), 2019, 47(08): 1143-1147.

• 机场工程
• 水泥混凝土道面
• 道面状况指数
• 两层次分区

针对目前机场水泥混凝土道面采用"部位→区域→单元"三层次分区计算道面状况指数(PCI)方法的复杂性,提出了机场水泥混凝土道面"部位→区域"两层次分区方法并分析了该方法的适用性.利用6个机场55个区域的实际病害信息,通过两层次分区方法计算区域PCI,并采用单因素方差分析方法计算道面区域所在部位、区域大小、不同机场等因素之间的显著性影响水平.结果表明,利用民用机场水泥混凝土道面两层次分区方法计算得到的区域PCI略小于规范中三层次分区方法的计算值,结果更偏安全;平均偏差仅为1.04,对区域的损坏等级评价基本无影响;部位划分、区域大小、不同机场对计算偏差无显著性影响.两层次分区方法可大大减少道面状况评价的工作量,可推广性强.

• 单位
  上海市城市建设设计研究总院; 同济大学; 上海理工大学