智轨列车电动缸转向系统动态性能建模分析与台架试验

作者：肖磊; 彭京; 张培尧; 张生; 李振宝; 刘小聪; 姜万录; 刘锴

来源：机车电传动, 2020, (06): 143-148.

DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2020.06.120

• 智轨列车
• 转向伺服控制
• 电动缸
• 动态性能系统建模
• 仿真
• 试验测试

智轨列车以电力驱动,使用液压系统实现转向功能,如果能采用电力驱动的电动缸实现转向功能,将减小转向系统安装空间,并能避免能量在转换过程中的损失,达到节能减排的目的。目前伺服电机不断提高的功重比也为实现这一目标创造了条件。文章建立智轨列车电动缸转向系统的数学模型;使用MATLAB/Simulink软件建立电动缸转向系统的仿真模型,对电动缸转向系统的动态性能进行仿真;根据智轨列车实际工况搭建了电动缸转向系统动态性能测试试验台,对电动缸转向系统的动态性能进行测试,并将仿真数据和试验数据进行对比。对比分析表明,仿真结果与试验结果具有很好的一致性,证明所建数学模型准确性,同时也验证了电动缸转向系统替代液压缸转向系统的可行性。

• 单位
  中车株洲电力机车研究所有限公司; 中电电机股份有限公司; 燕山大学