基于燃料电池在船舶领域应用存在动态特性差的问题，设计混合动力系统对其加以改善。本文选择不同的系统能源以及蓄电池进行比较，介绍船舶混合动力系统的被动式、主动式以及半主动式拓扑结构，阐述混合动力系统基于规则的控制策略和基于优化智能算法的控制策略，分析混合动力系统控制策略的优缺点以及动力系统的发展趋势，得到基于优化智能算法的控制策略对系统的优化效果更好，有望成为混合动力系统控制策略的主流技术，以及混合动力系统是实现燃料电池在船舶领域进一步发展的重要条件的结论。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
