摘要

建立了独立旋转车轮车辆的动力学模型,并编制程序进行仿真分析。研究了一系纵向和横向刚度对轮对摇头振动的影响,得出了一系水平刚度的合理取值范围。

  • 单位
    南车四方机车车辆股份有限公司; 牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学