为了克服深部高地应力作用下巷道围岩变形破坏严重的问题，以瓮福磷矿白岩矿区大塘矿段矿区深部运输巷道为工程背景，分析了巷道变形特征和变形影响因素，研究了黏聚力和内摩擦角对巷道围岩强度的影响。结果得出，黏聚力越大岩体塑性区半径和塑性区位移越小，内摩擦角值对岩体塑性区半径和塑性区位移影响较小；提出了“喷射混凝土+注浆锚杆+锚杆+注浆锚索+锚索”的“双拱协同”加固技术，并通过数值模拟和现场工业试验验证了加固技术的可行性，为解决类似工程难题提供了有效途径。
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