超大型海上油田设施一体化拆解作业装备由2艘起重船和1艘运输船组成,主要用于对海上废弃平台进行拆解及运输。三船作业系统由于距离较近,因此相互之间存在一定的波浪屏蔽效应。该文通过水动力学仿真软件建立三船联合作业系统并对其进行水动力学仿真计算,验证不同作业间距以及运输船在不同吃水深度下的水动力特性。研究结果表明,起重船的间距和运输船的吃水深度均对运输船的水动力性能有影响;间距越小,三船之间水动力相互作用的效果越明显;吃水深度越大,附加质量的峰值越大。
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