近年来,我国铁路交通网逐步完善,其已成为我国路网结构的骨架,承担着全路线远程客货运输的重要职能。随着工程建设规模的扩大以及施工工期的延长,传统造价概算模式难以满足铁路工程的实际造价概算需求,超概算现象时有发生。为解决这一问题,文章对铁路工程造价超概算原因进行了探讨,并提出了工程造价概算控制策略,以供参考。
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