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摘要
通过对单容器立井摩擦提升系统在极限工况下的防滑分析,深入探讨了单容器立井摩擦系统适应载重的动态配重对安全性与节能性的影响,提出变位质量比的概念,给出优化动态配重的关系表达式,对优化后的提升系统进行了节能分析。结果表明:变位质量比是影响系统安全节能性的重要因素,通过调整配重单元体个数能方便地调整变位质量比。为有效解决极限工况下出现的滑绳、溜车事故及控制提升能耗提供新方法,此方法对提升安全具有指导意义。
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通过对单容器立井摩擦提升系统在极限工况下的防滑分析,深入探讨了单容器立井摩擦系统适应载重的动态配重对安全性与节能性的影响,提出变位质量比的概念,给出优化动态配重的关系表达式,对优化后的提升系统进行了节能分析。结果表明:变位质量比是影响系统安全节能性的重要因素,通过调整配重单元体个数能方便地调整变位质量比。为有效解决极限工况下出现的滑绳、溜车事故及控制提升能耗提供新方法,此方法对提升安全具有指导意义。
