文章主要针对站点附近公交车和非机动车运行特征进行定量分析，在南京市选择4个不同公交站点数据，并将公交站点划分为上游、站台和下游区间，对非机动车速度和公交车运行时间变化特征进行对比分析。结果表明：不同类型公交站点对不同区间内非机动车速度和公交车运行时间都存在显著影响；公交车在站点停车服务对非机动车速度产生影响；非机动车运行速度在设置机非分隔带的非港湾式公交站点不发生显著变化。
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