摘要
在不封闭道路交通情况下,对路堤进行横向引孔并换填气泡混合轻质土来处治路堤沉降(简称FCB技术);该技术不仅保证道路交通正常通行,避免每天因封闭道路施工而产生的百万计的经济损失;而且减轻了路堤的永久载荷,使地基土超固结比增大,有效地减少路堤的工后剩余沉降。介绍该技术的设计原理,同时以浙江申嘉湖高速公路试验段为依托,简单介绍了施工工艺流程,试验段处治后工后剩余沉降有较大幅减小趋势,工后剩余沉降减小约70%。
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单位河海大学; 深圳市工勘岩土工程有限公司; 岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室